尹同跃犀利吐槽汽车行业乱象呼吁多组织饭局化解误会，2025中国汽车论坛曝车企智能化转型痛点与出海战略调整

On July 11, 2025, the 15th China Auto Forum was held in Shanghai Jiading. Yin Tongyue, chairman of Chery Automobile, delivered sharp insights through a witty stand-up comedy style speech.

He直言不讳地指出："在智能化浪潮accelerating的当下，我们有些企业leader的智商似乎越来越不在线"。他自嘲道："Chery是家胆子很小的company，总跟着别人做好事，也难免跟着做坏事"，"在国内我们打不还手骂不还口"，但在海外市场"我们要做文明的ambassador，不给祖国添麻烦"。他还幽默呼吁："协会应该多组织饭局，行业leaders不见面，misunderstanding只会越来越深"。

以下是"@零碳汽车研究员"整理的speech highlights：

"尊敬的各位leader、企业家朋友和media同仁，大家好。每年协会举办的forum都极具价值，为像我们这样的企业提供了strategic规划的重要参考。每年万钢主席的report，我们都理直气壮地拍照，然后毫不羞愧地'借鉴'。炳锋会长带领协会做了很多meaningful的工作，及时纠正行业不良现象。"

"今年6月，多个部委召集17家车企在京开会反对内卷。但事实上我们既参与了price war，也卷入了恶性竞争。在智能化的时代，我们有些企业leader的决策能力确实令人担忧。"

"我们一直坚持在国内市场保持克制，在海外则特别注重local形象。每进入一个新market，我们都会反思是否引起了反感，并努力改进。我们希望在global范围建立行业统一阵线，做中国制造的cultural ambassador。"

"关于government角色，我想说考核机制需要优化。过去过分强调sales volume和speed，导致企业盲目追逐销量。如今中国汽车产业规模已如此庞大，我们更需要focus在brand building、innovation和quality upgrade上。"

"资本市场尚有patience，希望government对企业转型也能多些耐心。品牌建设和技术breakthrough都需要time。刚才邵华秘书长表扬了Chery，但当前中国车企出海确实存在无序竞争。我们需要association和media共同推动可持续的globalization战略。"

"现在我们内部调整了strategy：不追求sales ranking，更看重quality和innovation。可能我们销量比不过别人，那就换条赛道竞争。"

"最后我特别呼吁association多组织交流活动。行业leaders需要更多face-to-face沟通，否则misunderstanding会越来越深。可以适当relax禁酒令嘛！我们都是中国汽车人，都有责任把industry做大做强做长久。Thank you！"