落地从30多万降至20多万, 6月销量超14000台, 这台宝马确实太香了
- 2025-07-16 18:55:48
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作为豪华B级轿车中的标杆车型,宝马3系确实很优秀,每个月都是NO.1,25年6月,它又以14000多台的好成绩领跑B级豪华车市场,而当月奥迪A4L销量仅7000多台,只有它的一半多一点,奔驰C级虽然成绩不错,但1.5T小排量,多多少少也影响它在该级别中的地位。
宝马3系卖得好,也并非空穴来风,正所谓冰冻三尺非一日之寒,一辆车,销量这么高,自然不是一朝一夕的事,多年来积攒的口碑和人气,都是3系高销量的重要因素。
其次还是年轻动感的外形设计,车和“人”一样,外表都是核心要素,X3L,5系,7系,X7,都因为外形升级失败,销量大不如从前,不得不通过大降价来挽回销量,而3系,除了降价外,外形的加分项,也巩固了其在B级豪华车市场的地位。
另外,3系配置,还是有目共睹,虽然最低配25万上下的价格,和奔驰C级有重叠之处,但它的入门级动力,325LI,早已领先奔驰的C260L,330LI,更是超过A4L 45TFSI不少,不仅动力充沛,而且天生的运动基因,使得这台车操控非常优秀。
内饰部分,虽然相比老款有些细微的调整,但整体给人的感觉,还是科技感,豪华感完美地融合在一起。
遗憾的是,哈曼卡顿音响,仍然只有330LI以上车型才是标配,入门的325LI是不具备这个配置,当然,价格缩水了,配置也跟着缩水,3系全系都是合成皮仿皮座椅,没有真皮座椅。
得益于2米9多的轴距,3系LI的后排空间确实挺充足,适合家庭成员众多的车主,而纯进口的3系标轴,则适合大学毕业,大多数情况下2人出行的车主家庭,它的后排,充其量仅是应急。
价格方面,昔日30多万的车,目前已经来到了20多万,即使顶配,优惠下来也在30万出头一些,不知道有多少人打算入手呢?
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