领克 07 EM-P一年后还能值不少, 这波选车确实没踩坑
- 2025-07-11 01:55:58
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行业里的奖项五花八门,有的侧重设计,有的强调性能,但能和车主切身利益直接挂钩的并不多。保值率相关的表彰之所以受关注,是因为它直接关系到卖车时的实际收益,比任何宣传都更有说服力。这类奖项的评选往往基于真实流通数据,反映的是市场的真实反馈。近期在重庆举行的二手车大会上,就有一款车型因插电混动品类一年保值率第一被表彰。领克 07 EM-P的这份成绩,让不少准备入手插混车型的消费者开始留意其背后的品质支撑。
领克07 EM-P能摘得插电混动轿车一年保值率桂冠,绝非偶然。在新能源车型层出不穷的当下,保值率成为消费者购车决策的关键指标之一。而领克07 EM-P的成功,源于其在安全品质与配置用料上的双重突破,这两大核心优势共同铸就了其高保值率的坚实基础。
从安全品质来看,领克07 EM-P将“全域安全”理念升级为“全域安全+”,对安全的考量贯穿于驾乘的每一个环节。据统计,该车经历了超过12000次的全场景安全仿真验证,以及超过200次实车及系统级安全验证,其中50%的科目超越了行业标准。在碰撞安全方面,领克07 EM-P的前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金,宽度达1332mm,车宽占比70%,主体壁厚5.0mm,用料厚实程度行业领先。6宫格吸能盒长度288mm,配合稳定的轴向压溃变形模式设计,吸能效果较传统设计提升50%至70%。整车高强度及以上钢材与铝材合计占比超过82%,A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构,加强板强度高达2000MPa,这一数据是海狼级核潜艇的3倍有余,极大提升了整车结构的刚性与强度。此外,领克07 EM-P全系标配6安全气囊,超长保压侧气帘长度达1732mm,贯穿BC柱,保压时间超过6秒,为乘员提供更长时间的保护。
电池安全是新能源汽车的重中之重,领克07 EM-P同样表现出色。其动力电池包经过95项超高标准的测试,能在各种极端条件下为用户提供可靠保障。具体技术上,领克07 EM-P采用领克独有专利级结构保护电池包,“4横4纵”集成式框架梁应对侧面碰撞,“三叶草”传力路径在正面碰撞中保护电池安全。底部采用DP980高强度钢+PVC多层包覆设计,有效抵御30-50km/h时速下车辆托底产生的电池碰撞风险。电池包本身采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计,多项标准高于国标,实现超标级安全。电池包内部设计3根纵梁,有效抵御X方向撞击力量,进一步保护电芯。在遭遇危险时,电池包可毫秒级断高压,阻热防爆,24小时内无热失控。
配置用料方面,领克07 EM-P同样不计成本。该车同级首创“四座同享”多维体验,车内云感舒压整皮座椅以3层结构科学分布、7区承托包裹,前后四座均采用整张Nappa抗菌真皮,均支持通风、按摩、加热功能,为全车乘员带来五十万级豪华体验。全车搭载哈曼卡顿23扬声器豪华音响,支持7.1.4多声道,总功率高达1600w,采用3D环绕立体声技术,实现车上每个座位听音平权,媲美百万级豪车体验。音响还采用金属网罩,成本更高但质感更好,透音效果优于同级竞品的塑料面罩与织物面罩,实现视觉与听觉的双重升级。
综合来看,领克07 EM-P在安全品质与配置用料上的卓越表现,使其具备了低衰减、高耐用的特性,插混轿车一年保值率Top1的称号实至名归。对于热衷于混动车型且看重保值率的消费者而言,领克07 EM-P无疑是一个值得重点关注的选择。它不仅解决了新能源车残值低的痛点,更以实际表现证明了高品质与高保值率可以并存。在未来的新能源市场中,领克07 EM-P或将成为引领行业发展的标杆之作,持续为消费者创造更高价值。
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